變頻器過(guò)載和過(guò)流有什么區(qū)別?
過(guò)載,是一個(gè)時(shí)間概念,是指負(fù)載在連續(xù)時(shí)間內(nèi)超過(guò)額定負(fù)載一定的倍數(shù)。
過(guò)載,最重要的概念就是連續(xù)時(shí)間。比如,某變頻器過(guò)載能力160%一分鐘,就是指,負(fù)載連續(xù)一分鐘達(dá)到額定負(fù)載的1.6倍是沒(méi)有任何問(wèn)題的。假如在59秒的時(shí)候,負(fù)載突然變小,那么是不會(huì)觸發(fā)過(guò)載報(bào)警的。只有在60秒剛過(guò)的時(shí)候,才會(huì)觸發(fā)過(guò)載報(bào)警。
過(guò)流,是一個(gè)數(shù)量概念,是指負(fù)載突然超過(guò)額定負(fù)載多少倍。
過(guò)流的時(shí)間非常短,而且超過(guò)的倍數(shù)非常大,通常都是十幾甚至幾十倍。比如,電機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),機(jī)械軸突然堵轉(zhuǎn) ,那么此時(shí)電機(jī)的電流在短時(shí)間內(nèi)會(huì)極速上升,導(dǎo)致過(guò)流故障。
過(guò)流和過(guò)載屬于變頻器最常見(jiàn)的故障,要區(qū)別變頻器到底是過(guò)流跳閘還是過(guò)載跳閘,首先就要搞清楚他們之間的區(qū)別,一般來(lái)說(shuō)過(guò)載也一定過(guò)電流,但是變頻器為什么要把過(guò)電流和過(guò)載分開(kāi)呢?這里面主要有2個(gè)區(qū)別:
(1)保護(hù)對(duì)象不同
過(guò)電流主要用于保護(hù)變頻器,而過(guò)載主要用于保護(hù)電動(dòng)機(jī)。因?yàn)樽冾l器的容量有時(shí)需要比電動(dòng)機(jī)的容量加大一檔甚或兩檔,在這種情況下,電動(dòng)機(jī)過(guò)載時(shí),變頻器不一定過(guò)電流。
過(guò)載保護(hù)由變頻器內(nèi)部的電子熱保護(hù)功能進(jìn)行,在預(yù)置電子熱保護(hù)功能時(shí),應(yīng)該準(zhǔn)確地預(yù)置“電流取用比”,即電動(dòng)機(jī)額定電流和變頻器額定電流之比的百分?jǐn)?shù):
IM%=IMN*100%I/IM式中:
IM%—電流取用比;
IMN—電動(dòng)機(jī)的額定電流,A;
IN—變頻器的額定電流,A。
(2)電流的變化率不同
過(guò)載保護(hù)發(fā)生在生產(chǎn)機(jī)械的工作過(guò)程中,電流的變化率di/dt通常較小;
除了過(guò)載以外的其他過(guò)電流,常常帶有突發(fā)性,電流的變化率di/dt往往較大。
(3)過(guò)載保護(hù)具有反時(shí)限特性
過(guò)載保護(hù)主要是防止電動(dòng)機(jī)過(guò)熱,故具有類似于熱繼電器的“反時(shí)限”特點(diǎn)。就是說(shuō),如果與額定電流相比,超過(guò)得不多,則允許運(yùn)行的時(shí)間可以長(zhǎng)一些,但如果超過(guò)得較多的話,允許運(yùn)行的時(shí)間將縮短。
此外,由于在頻率下降時(shí),電動(dòng)機(jī)的散熱狀況變差。所以,在同樣過(guò)載50%的情況下,頻率越低則允許運(yùn)行的時(shí)間越短。
變頻器的過(guò)電流跳閘又分短路故障、運(yùn)行過(guò)程中跳閘和升、降速過(guò)程中跳閘等情況。
1、短路故障:
(1)故障特點(diǎn)
(a)第一次跳閘有可能在運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生,但如復(fù)位后再起動(dòng),則往往一升速就跳閘。
(b)具有很大的沖擊電流,但大多數(shù)變頻器已經(jīng)能夠進(jìn)行保護(hù)跳閘,而不會(huì)損壞。由于保護(hù)跳閘十分迅速,難以觀察其電流的大小。
(2)判斷與處理
第一步,首選要判斷是否短路。為了便于判斷,在復(fù)位后再起動(dòng)前,可在輸入側(cè)接入一個(gè)電壓表,重新啟動(dòng)時(shí),電位器從零開(kāi)始緩慢旋動(dòng),同時(shí),注意觀察電壓表。如果變頻器的輸出頻率剛上升就立即跳閘,且電壓表的指針有瞬間回“0”的跡象,則說(shuō)明變頻器的輸出端已經(jīng)短路或接地。
第二步,要判斷是在變頻器內(nèi)部短路,還是在外部短路。這時(shí),應(yīng)將變頻器輸出端的接線脫開(kāi),再旋動(dòng)電位器,使頻率上升,如仍跳閘,說(shuō)明變頻器內(nèi)部短路;如不再跳閘,則說(shuō)明是變頻器外部短路,應(yīng)檢查從變頻器到電動(dòng)機(jī)之間的線路,以及電動(dòng)機(jī)本身。